Flughafen Kerosin: für Flugzeuge wird knapp: Erste
Michelle Möhring 
Die Sorge vor einer Verknappung von Flughafen Kerosin wächst. Während in Asien bereits erste Flughäfen betroffen sind, gibt es auch in Europa erste Warnzeichen. So können Fluggesellschaften im süditalienischen Brindisi aktuell nicht mehr regulär Kerosin tanken. Die Ursachen sind vielfältig und reichen von geopolitischen Spannungen bis hin zu logistischen Herausforderungen.
Hintergrund: Warum wird Kerosin knapp?
Die aktuelle Entwicklung ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen. Zum einen belasten die Spannungen im Nahen Osten, insbesondere rund um die Straße von Hormus, die globalen Lieferketten. Ein großer Teil des weltweit gehandelten Öls wird durch diese Meerenge transportiert. Droht hier eine Blockade, hat das unmittelbare Auswirkungen auf die Verfügbarkeit von Treibstoffen, wie der US-Senat berichtet.
Zum anderen spielt die steigende Nachfrage nach Flugreisen eine Rolle. Nach den pandemiebedingten Einschränkungen boomt der Flugverkehr wieder, was den Bedarf an Kerosin erhöht. Gleichzeitig haben einige Länder, wie beispielsweise China und Thailand, ihre Exporte reduziert, um die eigene Versorgung zu sichern. Dies verschärft die Situation auf dem Weltmarkt zusätzlich, wie der Standard berichtet. (Lesen Sie auch: Flüge Kerosinmangel: in Gefahr? Lufthansa sorgt sich)
Aktuelle Entwicklung: Brindisi kann nicht mehr regulär betankt werden
Besonders alarmierend ist die Situation am Flughafen der süditalienischen Adria-Hafenstadt Brindisi. Wie DiePresse.com berichtet, können Fluglinien dort kein reguläres Auftanken mehr vornehmen. Die benötigte Treibstoffmenge muss bereits am vorherigen Abflugort eingeplant werden. Laut einer Mitteilung des aeronautischen Informationssystems NOTAM stehen nur „begrenzte Mengen“ zur Verfügung, die ausschließlich für Staats-, Rettungs- und Ambulanzflüge vorgesehen sind. Einschränkungen gelten auch an den Flughäfen Reggio Calabria und Pescara.
Auch an anderen europäischen Flughäfen gibt es Anzeichen für eine angespannte Versorgungslage. Der Treibstoffanbieter Air BP hat bereits eine rationierte Versorgung für Flüge an den Flughäfen Mailand-Linate, Venedig, Treviso und Bologna angekündigt.
Lufthansa warnt vor Engpässen
Auch die Lufthansa beobachtet die Entwicklung mit Sorge. Lufthansa Technik-Chefin Grazia Vittadini warnte vor möglichen Engpässen bei Kerosin, sollte der Krieg im Nahen Osten länger andauern. Bereits jetzt sei „die Frage der Verfügbarkeit von Flugkraftstoff“ an einigen asiatischen Flughäfen „schwierig“, sagte sie in einem Interview mit der Welt. Die Lufthansa hat bereits Notfallpläne ausgearbeitet. In einem ersten Schritt könnten 20 Flugzeuge am Boden bleiben. (Lesen Sie auch: Energie – 1860 München: Cottbus gegen: Wegweisendes…)
Die Auswirkungen auf Fluggesellschaften und Reisende
Die Kerosin-Knappheit hat bereits jetzt spürbare Auswirkungen auf Fluggesellschaften und Reisende. In Asien werden bereits einzelne Flüge gestrichen oder müssen Tankstopps einlegen. Sollte sich die Situation in Europa weiter verschärfen, drohen auch hier Flugausfälle und Verspätungen. Zudem ist mit steigenden Flugpreisen zu rechnen, da die Fluggesellschaften die höheren Treibstoffkosten an die Passagiere weitergeben werden.
Die Internationale Energieagentur (IEA) beobachtet die Entwicklung genau. In ihrem aktuellen Ölmarktbericht weist die IEA auf die Risiken für die globale Ölversorgung hin und empfiehlt den Regierungen, Maßnahmen zurDiversifizierung der Energieversorgung zu ergreifen.
Flughafen Kerosin: Was bedeutet die Knappheit?
Die Kerosin-Knappheit ist ein Warnsignal für die Anfälligkeit der globalen Lieferketten. Sie zeigt, wie stark die Luftfahrt von fossilen Brennstoffen abhängig ist und wie schnell geopolitische Ereignisse die Versorgungssicherheit beeinträchtigen können. Umso wichtiger ist es, den Übergang zu nachhaltigen Flugkraftstoffen voranzutreiben und die Abhängigkeit von Kerosin zu verringern. (Lesen Sie auch: MSV Duisburg – VFL Osnabrück: gegen: Spitzenspiel…)
Die Europäische Union hat sich zum Ziel gesetzt, den Anteil nachhaltiger Flugkraftstoffe bis 2050 deutlich zu erhöhen. Im Rahmen der Initiative „RefuelEU Aviation“ sollen Fluggesellschaften verpflichtet werden, einen bestimmten Anteil an nachhaltigen Kraftstoffen zu verwenden. Allerdings stehen die Entwicklung und Produktion dieser Kraftstoffe noch am Anfang und sind derzeit deutlich teurer als herkömmliches Kerosin.
Ausblick: Wie geht es weiter?
Die weitere Entwicklung der Kerosin-Versorgung hängt von verschiedenen Faktoren ab. Entscheidend wird sein, wie sich die geopolitische Lage im Nahen Osten entwickelt und ob es zu einer Eskalation des Konflikts kommt. Auch die weitere Entwicklung der Nachfrage nach Flugreisen und die Verfügbarkeit nachhaltiger Flugkraftstoffe werden eine wichtige Rolle spielen.
Fluggesellschaften und Flughäfen müssen sich auf eine angespannte Versorgungslage einstellen und Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und Kostensenkung ergreifen. Reisende sollten sich auf mögliche Flugausfälle und Verspätungen einstellen und ihre Reisepläne flexibel gestalten. (Lesen Sie auch: Birgit Schrowange: Was macht ihr Ex-Freund Werner…)
Häufig gestellte Fragen zu Flughafen Kerosin
Häufig gestellte Fragen zu flughafen kerosin
Warum gibt es aktuell Engpässe bei Kerosin an Flughäfen?
Die Engpässe bei Kerosin sind auf eine Kombination aus Faktoren zurückzuführen, darunter geopolitische Spannungen im Nahen Osten, die steigende Nachfrage nach Flugreisen nach der Pandemie und die Reduzierung der Exporte durch einige Länder, um die eigene Versorgung zu sichern.
Welche Flughäfen sind von der Kerosin-Knappheit betroffen?
Aktuell ist der Flughafen Brindisi in Italien besonders betroffen, wo Fluglinien nicht mehr regulär Kerosin tanken können. Auch an den Flughäfen Reggio Calabria und Pescara gibt es Einschränkungen. Zudem wurde für einige Flughäfen in Asien bereits eine Knappheit gemeldet.
Wie reagiert die Lufthansa auf die drohenden Kerosin-Engpässe?
Die Lufthansa hat bereits Notfallpläne ausgearbeitet, um auf mögliche Kerosin-Engpässe zu reagieren. In einem ersten Schritt könnten 20 Flugzeuge am Boden bleiben. Zudem beobachtet das Unternehmen die Entwicklung der Versorgungslage sehr genau.
Welche Auswirkungen hat die Kerosin-Knappheit auf Flugreisende?
Flugreisende müssen sich auf mögliche Flugausfälle und Verspätungen einstellen, insbesondere wenn sich die Versorgungslage weiter verschärft. Zudem ist mit steigenden Flugpreisen zu rechnen, da die Fluggesellschaften die höheren Treibstoffkosten an die Passagiere weitergeben könnten.
Gibt es Alternativen zu herkömmlichem Kerosin für Flugzeuge?
Ja, es gibt Alternativen zu herkömmlichem Kerosin, sogenannte nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF). Diese werden aus nachwachsenden Rohstoffen oder aus Abfällen hergestellt. Allerdings sind SAF derzeit noch deutlich teurer als herkömmliches Kerosin und ihre Produktion steht noch am Anfang.
