Je länger die Blockade der Strasse von Hormuz andauert, desto eher muss die amerikanische Notenbank den Leitzins wieder erhöhen. Der jetzige Fed-Chef Jerome Powell könnte froh darüber sein, dass sein Nachfolger diesen Entscheid wird verantworten müssen.
Quelle: krieg/“ title=“USA Iran Krieg: und im: Eskaliert der Konflikt weiter?“>trumps-krieg-und-das-teure-benzin-machen-dem-fed-einen-strich-durch-die-rechnung-ld.10004426″ target=“_blank“ rel=“nofollow“>Neue Zürcher Zeitung
Ob Sommer oder Winter: Mit Ganzjahresreifen sind Autofahrer für fast alle Wetterlagen gut gerüstet. Auch der regelmäßige Reifenwechsel entfällt. Genau das kann zum Problem werden.
Ganzjahresreifen sind für viele Autofahrer eine bequeme Lösung: Ein Satz Reifen für alle Jahreszeiten, weniger Aufwand, eignet sich für fast jedes Wetter. Optimal, oder? Ja, der Reiz von Ganzjahresreifen ist leicht nachvollziehbar. Sie vereinen Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen und sind so konzipiert, dass sie sowohl bei milden Winterbedingungen als auch bei üblichen Sommertemperaturen funktionieren. Gerade in Regionen mit wenig extremen Wetterlagen sind sie eine sinnvolle Alternative. (Lesen Sie auch: Tesla FSD Untersuchung: Behörde prüft Sicherheit bei…)
Autofahrer sparen sich den Reifenwechsel im Frühjahr und Herbst sowie die Lagerung eines zweiten Reifensatzes. Dieser Komfort führt jedoch häufig zu der Annahme, dass man sich um seine Reifen eigentlich nicht kümmern muss.
Genau das ist ein Irrtum. Denn Ganzjahresreifen unterliegen ja denselben Belastungen wie Sommer- oder Winterreifen – nur eben über das gesamte Jahr hinweg, während letztere jeweils nur eine Saison genutzt werden. Ganzjahresreifen sind dauerhaft im Einsatz. Das bedeutet: Sie verschleißen kontinuierlich und oft sogar schneller, weil sie nie „Pause“ haben. Regelmäßige Kontrollen von Profiltiefe, Luftdruck und Zustand sind daher äußerst wichtig. (Lesen Sie auch: Verkehrswissen Führerschein)
Hinzu kommt, dass viele Fahrer den klassischen Reifenwechsel jedes halbe Jahr auch als indirekten Wartungstermin nutzen. Bei jedem Wechsel werden die Reifen begutachtet, Achsen überprüft und mögliche Schäden früh erkannt. Wer Ganzjahresreifen fährt, verzichtet oft auf diese Routine – und damit auf eine wichtige Sicherheitskontrolle. Ohne regelmäßige Checks kann es passieren, dass abgefahrene Profile oder ungleichmäßiger Verschleiß zu spät bemerkt werden.
Auch das Thema Reifenalter spielt eine Rolle. Gummi härtet mit der Zeit aus, unabhängig davon, wie stark der Reifen genutzt wird. Da Ganzjahresreifen oft über viele Monate montiert sind, vergessen Autofahrer mitunter, deren Alter im Blick zu behalten. Die Folge: verminderte Haftung und längere Bremswege, insbesondere bei schwierigen Wetterbedingungen. (Lesen Sie auch: Mobilität Blitzerwarner: So Nutzen Sie Warn-Apps Legal)
Ganzjahresreifen sind zweifellos praktisch und für viele Autofahrer sinnvoll. Doch der Komfort darf nicht mit Wartungsfreiheit verwechselt werden. Wer sich für diese Reifen entscheidet, sollte umso bewusster auf regelmäßige Kontrollen achten. Selbst durchgeführte und solche in der Werkstatt. Denn Sicherheit hängt nicht davon ab, wie oft man die Reifen wechselt – sondern wie gut man sich um sie kümmert.
Ursprünglich berichtet von: Stern (Lesen Sie auch: Tesla Grünheide: Trendwende oder Einmaleffekt? Experten Streiten)
